点击「 今年东莞的冬天迟到得有点过份，上周末的时候，刷爆朋友圈的段子是“立冬了，保重身体，提放中暑”，但尽管迟到，冬天的脚步还是越来越近了，对于车主而言，在天冷的时候，有些用车窍门要注意喔……
正 文---今年东莞的冬天迟到得有点过份，上周末的时候，刷爆朋友圈的段子是“立冬了，保重身体，提放中暑”，不过，尽管迟到，冬天的脚步还是越来越近了，你们看，这两天那早晚的风已经凉意甚浓了。对于车主而言，在天冷的时候，有些用车窍门要注意喔。
+ 冬天宜慢速起步热车热车还是不热，一直是各车主纠结的一个问题。其实，热车是有必要的，尤其是冬天的时候。
这是因为冷车发动机内的机油，都已流回到最下部的机油底壳内。上半部没有机油而处于缺乏润滑的干磨状况。不热车会给发动机带来不必要的磨损，而且发动机在未达正常工作温度之前，无法有效地将汽油完全气化，容易造成形成积碳。
因此，冷车大约要在发动后30秒左右。但原地怠速热车的方法不可取，一方面油耗会大大增加，而且原地怠速由于温度不够，三元催化器需要转化的物质便会增多，三元催化器由此也会因加重负担而受损。同样，变速箱、传动系统以及制动系统却还是冷车状态，立刻加速行驶也不可取。
正确的办法是，车辆启动后，自动挡车挂入D挡，手动挡挂入1挡，但不踩油门，让转速保持在转以内，待水温达到将近60℃以上（一般车水温表的三分之一格以上）就可以正常行驶了。
+ 巧触车身避静电冬天气候干燥，车身容易产生静电，导致车主开门时被静电电到。冬天车内应选择天然制饰品，少用化纤织物。
如果车主感觉爱车经常“电”自己，还可选择安装一套静电放电器，它也叫静电释放器，其工作原理就是通过其内部的金属导线将车内静电传导到放电器上，再通过空气或者地面传导出去，达到消除车内静电的目的。
其实最简单的做法，用随身带的车钥匙，轻轻碰下车身便能将局部静电释放。但要注意的是，可以用方向盘锁和家用机械钥匙去导电，而不要用车子的启动钥匙去碰静电，因为可以引起内部芯片的失灵。
冬季要常检查电瓶寒冷的冬季，电瓶对低温同样很“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然用电设备打开和关闭对于行车来说并没有太大的影响和感觉，但其实也是在无形中消耗了电瓶的寿命。如在冬季经常停车使用电器设备，在寒冷的早上就很有可能打不着车。
厂商建议每3万公里检查一次蓄电池，尤其在冬季来临时最好做个检查。电瓶的检查主要看两个数据，第一个是电压，第二个是启动电流。而且进行检查最好是在冷车状态下进行（隔夜更好）。其中电压数值必须高于12V，如果低于12V就说明你可以准备和这个电瓶说再见了。
入冬前，应酌情清洁电瓶的接线柱，有条件的话涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。另外如果长期不使用车辆，可以将接线柱摘下，防止跑电。
+ 冬季胎压不要调低有些车主认为，冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积,认为这样摩擦力就会增大，比较安全。其实，这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的；但现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再降压，轮胎就很容易受损伤。所以冬季车辆的轮胎按照标准冲压就行，正常的胎压范围在2.2~2.4帕之间。
在冬季用车当中，相信大部分车主都会经历胎压报警的现象，然而在检查过后又发现四条轮胎并没有漏气，针对这一点相信不少车主都很困惑，其实原理很简单。胎压报警是因为轮胎压力传感器所感受到的轮胎压力产生变化而导致的报警。当我们从温度较高的地区进入温度较低的地区时，轮胎内部的压力会受外面温度的影响而产生巨大变化，当变化达到一定数值后，轮胎压力报警器会自动报警，这就是传说中的误报。
准备专用除雾品冬天室外温度低，而车内温度相对高，很容易在车窗玻璃上产生雾气而影响视线。目前很多车都在前风挡的内侧底部设置了前风挡除霜出风口。使用时只要打开空调，并且将挡位调整至除霜挡，同时开启外循环即可。虽然很多资料上建议使用冷风对着前风挡玻璃吹，以此缩小玻璃内外的温差，达到除雾的效果。但从效果来看，使用冷风和使用热风效果相近。
对于后车窗玻璃除雾，则可以开启车上的后风挡电阻丝除雾，这个功能也是大多数车辆的标准配置，具体使用方法很简单，大多数车辆只要在中控面板上找到这个按钮并按下就可以了。
除此之外，在汽车用品市场可以买到一种汽车专用的防雾剂。这种防雾剂使用前，先要将风挡内侧清洗干净，然后喷上适量的防雾剂，待防雾剂凝固时，用清洁的毛巾擦拭干净即可。防雾剂可以在水分子与玻璃内侧表面之间形成一个驱水层，从而保持玻璃表面的洁净，实现防止结雾的功效。
+（本文内容整理自东莞日报报道）
编／东莞日报汽车全媒体中心 王炜荣
