骑行路线
海南骑行路线主要有三条：东线、西线、中线。起止点为海口和三亚，可以是海口-三亚，也可以是三亚-海口。
整体强度：中线＞西线＞东线
1.1东线
东线是最热门的路线，一是由于东部开发较完善，路况好，城镇景点密集。二是道路更靠近海岸线，看到海的机会多。大多骑友会选择海口出发，到达三亚后顺带玩几天。
骑行天数一般为4天，路线有国道版（短线）和省道县道版（长线）两种：
国道版（图中蓝色），总长km：
Day1：海口——文昌km
Day2：文昌——琼海60km
Day3：琼海——万宁72km
Day3：万宁——三亚km
从海口沿着省道经过文昌到达琼海，然后沿着国道一直骑到三亚。体力好的骑友第二天可以直接骑到万宁，三天完成东线。
省道县道版（图中黑色），总长km：
Day1：海口——龙楼km
Day2：龙楼——博鳌84km
Day3：博鳌——兴隆km
Day3：兴隆——三亚km
第一天跨过海文大桥沿着省道到达龙楼镇，龙楼附近有景点铜鼓岭和石头公园可游玩。从龙楼出发沿着国道跨过清澜大桥后进入省道，到达长坡镇后拐入县道，到达潭门镇后跨过潭门大桥沿着滨海大道进入博鳌。第三天从博鳌出发顺着博文路、龙潭路、迎宾路、东海路进入县道，回到国道，到达和乐镇，沿着县道到达港北村码头，坐渡轮到达对岸，途中会经过景点大花角，沿着县道可向西到达万宁，也可在乌场村拐入滨海景观大道一直南下，进入县道到达神州半岛、在石梅湾附近过夜，也可沿着莲兴路、兴梅大道到达兴隆。第三天无论是住在万宁、神州，还是兴隆，第四天都要翻越东线最高点——牛岭，然后沿着国道一直到达三亚。
1.2西线
相对东岸，海南西岸开发晚，少有游客涉足，加上距离长，看到海的机会少，因此西线冷门得多。
骑行天数一般为4-5天，路线有国道版（短线）和省道县道版（长线）两种：
国道版（图中蓝色），总长km：
Day1：海口——儋州km
Day2：儋州——东方km
Day3：东方——佛罗66km
Day4：佛罗——三亚km
基本都在沿着国道走。从海口出发沿着国道到达澄迈后，进入县道从内陆绕一圈，回到国道到达儋州，继续沿着国道到达东方市，然后途经佛罗镇到达三亚。
省道县道版（图中黑色），总长km：
Day1：海口——临高km
Day2：临高——白马井95km
Day3：白马井——东方km
Day4：东方——莺歌海80km
Day5：莺歌海——三亚km
从海口的南一环路出城后沿着金马大道到达福山镇，然后沿着省道到达临高。之后沿着、省道到达白马井。途中可以从县道拐去中和古镇参观东坡书院，或由经县道海边看火山海岸，在洋浦镇可参观千年古盐田。离开白马井沿着省道在白马井互通高速路口拐进县道，然后马上进入乡道，沿着乡道一直走合入国道到达东方，可去西郊的鱼鳞洲看日落。第四天到达佛罗镇时可以拐进县道来到莺歌海镇看盐田，第五天到达三亚。
1.3中线
海南中线是一条纵贯线，翻越中部山区，途经海南岛最高峰——米的五指山。对于喜欢热带丛林，探寻当地黎族文化骑友可选择此线。
总长km：
Day1：海口——屯昌95km
Day2：屯昌——琼中52km
Day3：琼中——五指山76km
Day4：佛罗——三亚85km
路线非常简单，沿着国道一通到底，但是后面三天都是盘山路，爬坡较多。第三天翻越海拔米的阿陀岭，13公里上坡，8.5公里下坡，对体力有一定要求。
1.4环线
以上三条路线可两两组合成：东线+中线，西线+中线，东线+西线。
东线+西线是真正意义上的环岛，分为国道版和省道县道版（当然还有更小众的乡道版）。一般骑友都会在三亚或海棠湾修整1-2天再出发。除去休整日，环岛一圈大概需要8-10天。
国道版（内圈），总长km：
Day1：海口——文昌km
Day2：文昌——琼海60km
Day3：琼海——万宁72km
Day4：万宁——三亚km
Day5：三亚——佛罗km
Day6：佛罗——东方66km
Day7：东方——儋州km
Day8：儋州——海口km
内圈除了三亚，全程看不到海！会让你严重怀疑去了个假海南，不推荐。所以能走省道不走国道，能走县道不走省道。
省道县道版（外圈），总长km：
Day1：海口——龙楼km
Day2：龙楼——博鳌84km
Day3：博鳌——兴隆km
Day4：兴隆——海棠湾78km
Day5：海棠湾——三亚37km
Day6：三亚——莺歌海km
Day7：莺歌海——东方79km
Day8：东方——白马井km
Day9：白马井——临高95km
Day10：临高——海口km
这条是笔者此行选择的路线，第五天从海棠湾到三亚算是修整。除了第八天从东方到白马井可以走更靠海的乡道（路线复杂，且需乘船不止一次），剩下的已经是笔者能找到的最靠海的路线了。
1.4顺时针还是逆时针
笔者走的是顺时针，根据亲身经验，觉得可能还是逆时针更好，即西进东出。原因如下：
1.逆时针全程位于靠海那侧，停车即可拍照，无需穿越公路。
2.东线景色整体好于西线，留住期待。
3.风向规律，逆时针遇到逆风的情况相对较少。
综上，推荐逆时针。
季节和天气
海南地处热带，全年高温，骑行只有热成狗和热得没那么像狗两种状态。每年12月-2月是骑行最好的季节，平均气温在20度上下。3-4月和11月次之，气温在25度左右。其余月份白天气温都超过30度，不太适合骑行。此外，4-9月降雨较多，特别是夏天，经常有台风。
笔者十一假期遇到雨天较多，降雨有助于降温，但不适合看海；大晴天风景美，但容易中暑和晒伤。冬天气温合适，但旅游旺季人多消费高；夏天太阳毒辣，但可以独享整片海滩。各有利弊。
如何到达
大多数骑友的骑行起点选在海口，也有骑友从三亚出发。两个城市都有国际机场，全国各地均有航班，非常方便。机票价格淡季往返才大几百，笔者国庆前后从上海飞也不过左右。
关于自行车
4.1自带or租赁
海南是国内骑行大本营，好几家骑行俱乐部均在海南起家，租车市场非常发达，完全不必自己带车。大的骑行俱乐部如、飞登等在各个主要城镇都有分店，且提供异地还车服务，有问题可随时修车换车还车。
价格按天收费，中档的山地车如美利达公爵、捷安特ATX系列日租价60左右，也有5天、8天、10天的打包价，会比按天便宜几十。笔者这次租了10天美利达公爵6S，才花了。
随车附带的装备一般有：头盔、驮包、车梁包、打气筒、工具包、雨衣、坐垫套、备用内胎（使用后付费）。其他装备可以在店内租赁。
租车的另一个好处在于，可以把非必需的行李寄存在店里，免去一路携带的烦恼。
4.2山地车or公路车
如果只骑国道、省道，公路车完全没问题。但如果和笔者一样要走县道、乡道的话，务必选用山地车，因为有些路段路况非常差。
