在吐鲁番7万多平方千米的土地上，平均每天徒步巡视线路8.5千米，在工作的30年间，已经走了6万多千米，相当于绕地球1.5圈。

因为常在风区巡线，当地人亲切地称呼他“火洲巡线哥”、“追风的汉子”，他就是国网吐鲁番供电公司的输电线路运维工韩光亮。

01

高温挡不住巡线路

吐鲁番又称“火洲”，以49.6摄氏度创造和保持着我国夏季的最高气温纪录，整个夏季最高气温都在38摄氏度以上，地表温度经常超过70摄氏度。

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韩光亮带领徒弟郭林鑫在火焰山的千伏七高二线巡视。

为了避开中午高温时间段，夏季的每天，韩光亮都是清晨5点半出发巡线，天空还是一片漆黑。

年7月15日，他跟往常一样，检查完随身带的“四宝”（相机、望远镜、记录本和水壶）是否齐全，登上火焰山巡视千伏高达线。

“夏季高温要带够水，但是巡线本身要带5、6公斤重的装备，所以水不能带太多，带2公升最合适。”说起巡线的经验，韩光亮有着自己的一套方法。

在火焰山上巡线，即使穿着厚厚的胶底鞋，也根本阻隔不了岩石的炙热。上午11点多，韩光亮已经巡视了12基杆塔大约5千米，地表温度已经上升到70摄氏度左右，鞋底已经“烫”得发软，脸部热得发红。

“巡线任务到60%左右的时候，可以适当补水，因为这个时候气温还不算太高，体力也算充沛”，韩光亮说，“只要接送车辆没来，一定不要把水喝完，这很危险”。

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韩光亮带着徒弟田伟在巡视过程中对导线对地距离进行测量。

13时许，气温已经达到47摄氏度，地表温度将近80摄氏度，韩光亮刚巡视完自己负责的线路范围，同事张友勇打来电话说他在号塔中暑了，实在走不动了。话音刚落，同事外力?吐尔逊也打来电话说自己中暑走不动了。

“等我找到他们的时候，已经中午两点多了，虽然大家胜利会合了，但是‘战况’惨烈。”接连两人中暑，第三名同事袁永宏也因为脚被石子烫伤，走起路来一瘸一拐。

02

狂风吹不走巡线心

每年的春秋季节，吐鲁番11级以上大风屡见不鲜，最大风力可达13级，给输电线路安全运行带来严峻压力。从年开始，韩光亮主动挑起重担，负责巡视“三十里风区”范围内6条输电线路。

年3月16日凌晨3点半，客户侧线路千伏草气一线出现故障，直接影响西气东输压气站供电安全。受疫情影响，客户侧线路运维人员不能立即到达现场，向国网吐鲁番供电公司求助。韩光亮被电话惊醒，立即收拾工器具准备赶赴现场。

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韩光亮和同事在峭壁上对千伏园什线进行高温特巡。

凌晨4点半，汽车在6级左右的风里摇摇晃晃地前行，当韩光亮乘车到距离故障线路约5千米时，发现前方风力太大无法前行，大风裹挟着石子乱飞。他和同事在车里耐心等待一个多小时，6点左右见风力减弱，立即到达故障线路帮助客户开展线路巡视。

“夜间风沙很大，光线也很差，而且戈壁滩上不好走，幸亏韩师傅过来，大概分析哪块区域出了问题，节省了很多时间。”韩光亮的同事胡忠云说。

在连夜巡视不到2个小时后，韩光亮发现21号塔引流线断线故障点，为快速抢修提供了依据，大大提高了抢修效率。

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韩光亮和徒弟何大强在千伏吐番南一线巡视。

在巡视“三十里风区”线路的5年里，韩光亮不仅提前发现余条线路安全隐患，还在不断总结中创新思路，为风区26条线路设计安装防风侧拉线，大幅提高了千米线路抗风能力，保障了电网安全稳定运行。

03

严寒冻不住巡线情

除了高温和大风季节，冬季严寒期间的巡视同样艰难。年伊始，吐鲁番陆续下了近一个月的雪，对输电线路来说并不是什么好事，因为很有可能发生覆冰情况。

为加快线路巡视进度，韩光亮每天要巡视大约40基杆塔大约4万步，最远要走30多千米。在戈壁滩上深一脚浅一脚，每天晚上回来，双腿冻得几乎失去了知觉，裤腿早已结成了冰。

巡视中，韩光亮和同事发现16条线路由覆冰现象严重。为尽快消除缺陷，韩光亮和大家一起鏖战20个小时，火速清除了基铁塔覆冰和积雪。

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韩光亮在千伏柴托一线巡检，艰难地从雪坑走过。

吐鲁番每年雪季并不长，但是巡视起来却不简单。尤其在荒无人烟的戈壁滩上，白雪覆盖的下面分不清是地面还是深坑。年的一个冬天，韩光亮巡视到天山牧场附近的二达线22号杆时，一脚踩空掉进雪坑，脑海一片空白，等反应过来时，雪已埋到了脖子。他用手刨着雪，苦苦地挣扎了一个多小时，才从雪坑里爬了出来。一个人躺在雪地上，如释重负，脚已冻得没有知觉。

年12月21日，韩光亮荣获新疆维吾尔自治区劳动模范。

30年间，他的身影遍布整个吐鲁番，而让韩光亮一路走来的信念便是——前进路上无畏途。

审核：余霞

编辑：刘栋、折伟亚

信息来源：国网吐鲁番供电公司党委党建部（党委宣传部）、输电运检中心